皆さま、ご無沙汰しております。
久しぶりのブログ投稿となります。
RH975ナイトスター。
オールドルックな外見とハイパフォーマンスが高評価をいただいておりますが、
テールランプの不具合があり、一抹の不安を抱えるモデル。
はたして長距離走行はどうなのか、試乗車を借りてチャプターツーリングの下見へ出かけてきました。
朝6時に家を出発し、集合の足柄SAへ向かいます。
信号が多い下道ですが、グリップとレバーが細く、クラッチも軽いので楽ちん。
高速は渋滞も発生していなく、80キロ巡行2700回転でのんびり走行。
走行モードはロードモードで固定。十分すぎるほどのパワーで快適。
めちゃめちゃ寒いですが、快晴で気持ちがいい！
高速は御殿場でおりて、箱根スカイライン＆芦ノ湖スカイラインを通り、伊豆フルーツパークへ。
落ち葉が道路の端に積もっているので気を付けながらも、ワインディングを楽しむ。
軽量な車体は扱いやすく、パタパタ倒して走れて楽しい！
少しハンドルが遠く、前傾気味の姿勢となるので、
スポーティーな走りに向いているかもしれません。
もっと楽な姿勢で走りたい人は、いろいろなメーカーさんからハンドルがリリースされているので、
交換を検討してみてもよいかもしれません。
下記写真はカスタムファクトリーNoy’sさんの、ケーブル交換不要アップハンドルです。
横から見ると、少し重心が後ろの方で乗れていますね。
肩のあたりに余裕が出るので、楽に乗れます。
伊豆フルーツパークは朝9時に到着したものの、すでに多くのお客様でにぎわっていました。
様々な名産品に目が奪われて時が過ぎるのを忘れてしまいます。
駐車場も広く、大きな施設です。
休憩後は、伊豆中央道、修善寺道路を通って土肥金山方面へ。
目立った渋滞もなく、快適に走行。
ナイトスターは高速、下道どちらも順調に走行、土肥金山にて給油。
足柄SAで満タンにし、土肥金山まで約90キロの道のりで、
3.31リットルの給油。燃費はリッター約27キロ。
ロードモードで走行、あまり信号や渋滞がなかったとはいえ、すごく良い数字です。
帰りは西伊豆スカイラインからだるま山レストハウスを越えて、
伊豆スカイラインを北上。
ターンパイクを下って、小田原厚木道路から圏央道を抜けて店へ戻りました。
いつものことですが、厚木周辺は大渋滞。
高性能なエンジンだけに、熱をかなり持ちます。
渋滞にはまるとつらいです！
渋滞しないルートを考えるか、下道など迂回路を検討するとよいかもしれません。
今年最後のチャプターツーリングは11/20（日）に開催予定です。
皆さまの参加をお待ちしております！